本文为泰国地区2026年2月汽车市场销量分析内容。后续，我们将围绕意大利、西班牙、马来西亚、印尼、摩洛哥、巴西、南非、阿联酋、沙特、德国、匈牙利、土耳其、墨西哥、澳大利亚及北欧四国（瑞典、挪威、芬兰、丹麦）等，推出系列国别车市深度分析。
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泰国1-2月汽车市场情况
根据泰国工业联合会（FTI）数据，在电动汽车需求上升的推动下，泰国汽车市场2025年出现复苏迹象，其中纯电动车型对增长的贡献最大。2025年汽车总销量621166辆，同比增长8.5%，纯电动汽车销量为120301辆，占总销量的19.4%，同比增幅为80.3%。2026年1-2月，泰国汽车总销量达122178辆，同比大幅增长25.4%；其中1月份受宏观经济回暖及EV3.0政策到期集中交付影响，销量同比增长54%；2月份受EV3.5补贴政策退坡及1月市场透支影响，新车销量为48242辆，环比下降34.8%。
图1 2025-2026年2月泰国汽车销量 
数据来源：泰国工业联合会（FTI）、车百智库整理
在电动汽车【电动汽车包含BEV、HEV、PHEV】方面，2026年1-2月，泰国电动汽车注册量达81788辆，同比增长81.1%，其中BEV、HEV、PHEV注册量分别为47043辆、31749辆、2996辆。由于2月EV3.5电动汽车补贴政策退坡，且受1月补贴到期前需求集中释放、市场透支影响，2月电动汽车注册量环比下降超60%，降至20423辆，其中纯电动汽车注册量环比大幅下降超80%，仅为4830辆。
图2 2025年1-2月、2026年1-2月电动汽车注册量及分布
数据来源：泰国电动汽车协会（EVAT）、车百智库整理
充电基础设施及后市场服务
泰国加快布局充电设施，但车桩比依然偏高。根据泰国电动汽车协会（EVAT）数据，截止2026年1月31日，泰国已建成充电站4643座、充电桩13977个，其中直流充电桩8595个、占比约61.5%，交流充电桩5382个，占比约38.5%。充电设施主要集中于曼谷及周边地区，外府与高速公路覆盖仍不足。当前泰国直流充电桩数量仍无法满足市场需求，快速充电桩建设成为重要投资机遇。泰国能源政策与规划办公室（EPPO）计划2030年建成12000个直流快充桩，截至2026年初已完成约71.6%，未来需加大快速充电桩布局力度，参考传统加油站模式，在便利店、小卖部、办公大楼等场景广泛安装，进一步完善电动汽车配套设施，填补基础设施短板。
泰国动力电池回收压力提升，本地化回收体系亟待建立。随着早期电动车的逐步老化，泰国面临着严峻的动力电池退役环保压力。当前泰国本土尚未建成规模化动力电池回收处理设施，退役电池需送往海外处理，难以支撑新能源汽车产业的可持续发展。尽管泰国致力于成为东南亚电动车制造中心，但其电池回收体系与配套政策仍不完善。为此，政府正积极寻求外资在泰投资动力电池回收设施。同时，泰国工业部正加速推进《工业废弃物管理法》落地，强制要求所有整车及电池进口商必须建立闭环的电池回收网络，严禁废旧电池随意丢弃与非法处置。
贬值高、性能更新快导致泰国纯电二手车市场表现不佳。2026年，泰国正式迎来首批新能源车型的集中置换周期，但二手纯电市场表现惨淡，给早期车主带来资产贬值压力。一方面，泰国新车市场正经历史上最激烈价格战，主流中国品牌为抢占份额普遍大幅降价，导致车商普遍拒收或大幅压价收购早期车型。另一方面，动力电池技术快速迭代，2021年泰国主流纯电车型平均续航在300km左右，而2026年上市新车普遍达到500km以上，早期车型在续航、能耗、智能化层面已全面落后。此外，泰国缺乏具备国家公信力的第三方动力电池健康度（SoH）检测与认证机构，消费者因无法评估电池剩余寿命与更换成本风险，对二手电动车普遍持观望态度。
中国车企及产业链出海动态跟踪
中国品牌在曼谷车展上表现抢眼，比亚迪预订量引领中资车企。2026年3月25日-4月5日，第47届曼谷国际车展在泰国曼谷举办，本次车展汽车总预订量达132951辆，较2025年的77379辆同比暴涨71.8%。随着比亚迪等中国车企在泰国实现本地化生产，电动车产能持续提升，成本进一步下探，叠加消费者对电动汽车接受度不断提高，中国品牌在本次车展表现亮眼。车展期间中国品牌预订量共计90281辆，市场占比67.9%，其中比亚迪预订量达17354辆，超越丰田的15750辆，位居预订量榜首；日系品牌预订量仅36346辆，市场占比27.3%。
长城汽车宣布追加投资100亿泰铢。2026年3月，长城欧拉5（ORA 5）在泰国曼谷全球首发，长城汽车相关负责人在现场宣布，将向泰国追加100亿泰铢（约21亿元人民币）投资，用于工厂扩建、供应链优化与营销网络升级，计划2026年在泰国实现40%的销量增长。
转向系统供应商耐世特（Nexteer）泰国工厂正式投产。2026年3月底，中国转向系统供应商耐世特正式启用了泰国罗勇府工厂，工厂占地5000平方米，专注于管柱式电动助力转向系统（CEPS）的制造，填补了泰国在核心智能控制零部件领域的空白。
6家浙江零部件企业在泰国购地建厂。2026年初，宏鑫科技、八环科技等6家浙江企业在罗勇府和春武里府购地建厂，覆盖五金工具、汽车零部件等领域，据媒体报道总投资规模超10亿元人民币。
执笔人：李青、张强
全球未来出行大会（泰国）（GFM2026）
全球未来出行大会（泰国）（GFM2026）大会定于2026年5月13-15日在泰国曼谷盛大举行，以“拥抱绿色智慧出行”为核心主题。本次大会由1场主论坛，3场高端对话、1场政企沟通会、2场考察调研构成，拟邀中泰EV产业政策核心制定者、泰国及全球核心产业相关方，如比亚迪、长安、上汽、国轩高科、长城、奇瑞、埃安、泰国PTT、VinFast、特斯拉、伟华产业园等行业领军企业共话产业变革趋势，共绘未来出行宏伟蓝图。
