11月6日，车百会与开思联合组织的“服务出海战略座谈”在开思深圳总部成功举办，车百会理事长/GREEM执行主席张永伟、引望智驾ADS产品总监毕波、开思创始人兼CEO江永兴等领导出席。同时，活动得到了深圳市龙岗区人民政府、深圳市新能源汽车产业办公室的大力支持。
2025年，中国汽车国际化发展进程持续提速，1-9月汽车出口量达495万辆，其中新能源汽车出口175.8万辆，同比增长89.4%。企业通过产品贸易、海外建厂、技术合作等多样化的方向走向海外。然而，在产业高速发展的背后，海外售后服务体系的滞后，严重制约着中国车企的全球化进程。自建海外网点成本高、本地维修技术资源匮乏、配件供应链响应低效等问题，导致不少车企在海外市场陷入“卖车容易修车难”的困境。
“推动新能源服务生态全球化是中国汽车产业实现高水平国际化的基础，这包括海外售后维修网点建设、认证与合规体系完善、能源与充电等各个维度，同时要发挥好中国在服务体系数字化、智能化方面的优势。” 车百会理事长张永伟强调。
“开思的价值，在于用数智化能力激活中国供应链优势，为海外服务提供‘软硬结合’的解决方案。” 开思创始人 & CEO江永兴表示，希望通过整合国内成熟的服务经验与产业资源，为车企出海搭建高效的服务支撑网络，让中国新能源车在全球市场 “卖得好，更能服务得好”。
当前，深圳正加快建设“新一代世界一流汽车城”。深圳市龙岗区政府领导表示，产品出海离不开服务出海的协同支撑，开思的数智化实践与车百会的智库优势形成互补，这种合作方向与产业升级需求高度契合。同时，依托深圳汽车电动化和智能化的先天优势，可拓展、汇集更多主体共同参与，把国内成熟经验逐步推向全球，更好助力深圳强化新能源汽车产业全球服务竞争力。
从产品出海到生态出海，中国新能源汽车正迎来全球化的新阶段。后续车百会将围绕持续构建中国汽车国际化创新服务体系开展研究、研讨、对接等相关工作，加强与开思及行业内各类服务企业的协同，助力海外服务方案更精准地适配不同区域市场需求，让更多“中国方案” 为全球汽车、交通绿色转型贡献力量。
